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9月30日，由水電四局牽頭承建的青海省加定（青甘界）至海晏（西海）公路工程（簡稱加西公路）JX-1標(biāo)段工程正式通車運(yùn)營。 加西公路是青海省首個(gè)PPP交通基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，青海省交通運(yùn)輸“十三五”重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，也是國家公路網(wǎng)規(guī)劃中的國道341線膠南至海晏公路的重要組成路段，全長約214.72千米。其中JX-1標(biāo)段全長76.17千米，起點(diǎn)位于互助縣加定鎮(zhèn)崗子溝口，終點(diǎn)位于柏木峽，工程全線穿越互助北山國家森林公園。工程由水電四局牽頭，聯(lián)合水電十五局及相關(guān)政府、企業(yè)組成聯(lián)合體中標(biāo)。 該標(biāo)段沿線地形復(fù)雜，路段位于海拔2200～3000米的高原區(qū)域，路段全線穿越互助北山國家森林公園生態(tài)敏感區(qū)，對(duì)原生態(tài)保護(hù)和恢復(fù)要求極高，是全線技術(shù)難度最高的路段。其中，互助北山特長隧道，全長11.15千米，為目前青海省公路工程最長隧道；大通河1號(hào)特大橋，全長3.64千米，為目前青海省公路工程最長特大橋。管理運(yùn)營的巴扎零碳服務(wù)區(qū)是青海省首個(gè)兆瓦級(jí)零碳服務(wù)區(qū)，投運(yùn)后，對(duì)推動(dòng)綠色交通發(fā)展具有重要意義。 建設(shè)期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服零下33攝氏度極寒環(huán)境考驗(yàn)，通過混凝土箱梁智能蒸汽養(yǎng)護(hù)裝置、高寒地區(qū)橋梁及隧道專用養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，有效解決了極寒環(huán)境下施工能耗與水耗過高的問題。以 “長隧道取代大量路基和橋梁” 優(yōu)化線路，減少占用永久林地152公頃，確保了施工安全與環(huán)保雙達(dá)標(biāo)，成為西北高海拔隧道建設(shè)的典范工程。 加西公路JX-1標(biāo)段通車后，將極大改善互助縣的整體交通狀況，極大完善青海省公路路網(wǎng)，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和旅游業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)具有重要意義。
儀式現(xiàn)場
加西公路一標(biāo)航拍 |
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